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产品特点图
油缸管（绗磨管）是通过冷拔或热轧工艺制成的高精密无缝钢管材料，其材质选择依据工况压力、东营利津环境条件及性能需求，具体分类如下：
一、东营利津当地常用材质及特性
碳素钢系列
10＃钢：含碳量0.07％~0.13％，适用于低压、东营利津本地低负载场景，如轻型机械液压系统。
20＃钢：含碳量0.17％~0.23％，是低压油缸的主流选择，兼顾强度与成本，常用于工程机械辅助油缸。
35＃钢：含碳量0.32％~0.39％，适用于中压环境，如农业机械液压缸。
45＃钢：含碳量0.42％~0.50％，高压油缸核心材料，抗拉强度达600MPa以上，广泛用于挖掘机、东营利津同城起重机主油缸。
适用范围
新物通物资(东营市利津县分公司)成立多年以来，始终秉承“诚信为本、服务至上”的宗旨，公司所有 20号油缸专用珩磨管、2507不锈钢管、注浆管、冷拔异型钢管产品用料精良，通过服务获得客户的满意； 提高客户对 20号油缸专用珩磨管、2507不锈钢管、注浆管、冷拔异型钢管的信赖。 近年来，企业发展突飞猛进，生产规模迅速扩大， 20号油缸专用珩磨管、2507不锈钢管、注浆管、冷拔异型钢管产品质量稳步提高，各项管理逐步规范，销售额逐年猛增。我们愿以完善的质量体系， 勇于开拓、高信誉与各地区的客商携手合作,开创美好未来！
为什么选择我们
油缸管制造工艺与性能特点
冷拔工艺：
通过冷拔实现表面粗糙度Ra0.4~0.8μm，尺寸精度高。
形成冷作硬化层，提高表面硬度和耐磨性。
热轧工艺：
包含加热、东营利津除鳞、东营利津当地粗轧等工序，尺寸公差要求严格。
适用于大批量生产，成本较低。
滚压加工：
利用金属冷塑性特点，通过滚压工具施加压力，使表层金属产生塑性流动。
形成致密纤维状组织，残余压应力层抗疲劳性能。
表面粗糙度可达Ra≤0.08μm，椭圆度≤0.01mm。
